Koncem loňského roku České aerolinie, člen letecké aliance Sky Team, zvítězily ve veřejné soutěži na zajištění prestižního spojení mezi Prahou a sídlem evropských institucí, francouzským Štrasburkem. Od konce března tedy společnost nabízí devět spojení týdně. Podle ČSA již v prvních měsících provozu linka vykazuje nadstandardní výnosy. Zbývá už jen dodat – a co teprve až bude ČR předsedat EU!

O novou linku je totiž zájem zejména ze strany obchodních cestujících, kteří tvoří více než 20 % obsazenosti linky, což je nad průměrem celé sítě ČSA. „Linku do Štrasburku využívají především obchodníci a úředníci při svých služebních cestách do evropských institucí. Se zahájením hlavní letní sezony očekáváme také vyšší zájem turistů,“ řekl k novému spojení viceprezident pro marketing a vývoj produktu ČSA Petr Pištělák. Kromě cestujících z ČR linku s přestupem v Praze využívají také občané nových členských zemí EU z jihu a východu Evropy. Výhodné spojení tak díky nové lince ČSA nabízejí např. euroúředníkům z Varšavy, Budapešti, Sofie nebo Bukurešti.

Za hodinu a půl v úřadě

Letový řád nové linky je nastaven převážně pro obchodní klientelu, létá se vždy v pondělí, čtvrtek a pátek v 8.40 hod. a ve Štrasburku letadla přistávají v 10.10 hod. zhruba po hodině a půl letu. Zpět se vracejí v 10.40 hod. a v Praze mají plánované přistání ve 12.15 hod. Další let startuje denně kromě soboty v 17.00 hod. hodin a ve Štrasburku přistává v 18.35 hod. Zpět do Prahy se letadlo vydává v 19.05 hod. a v Praze přistává ve 20.40 hod.

Letadlo ATR 42 pro 46 cestujících 9x týdně spojuje Prahu s jedním z „hlavních měst“ EU.

Pro ČSA představuje Francie druhý nejdůležitější trh v Evropě, roční výnosy jsou přes 700 milionů korun. Loni ČSA např. na linkách mezi Prahou a Francií přepravily více než 284 000 cestujících, což je meziroční nárůst o 6,5 %. Také v letošním roce aerolinky počítají s razantnějším nárůstem přepravy, a to i díky zavedení nového spojení mezi Prahou a Štrasburkem. Ve Francii ČSA zajišťují v současnosti čtyři lety denně z Prahy do Paříže na letiště Charles de Gaulle. Novinkou je také přímé spojení s Marseille. V code—sharové spolupráci s Air France mohou cestující využít navíc další čtyři spojení Prahy s Paříží a dva lety denně do Lyonu. S přestupem v Paříži nebo Lyonu nabízejí ČSA také spojení do Boredaux, Toulouse, Nice nebo Mulhouse. Dnes tedy mezi Prahou a Francií ČSA uskutečňují 84 přímých letů týdně. Rok 2008 navíc pro ČSA znamená sedmdesáté výročí provozu mezi Prahou a Paříží.

Co se týká flotily, na linky do Paříže nasazují ČSA nejmodernější letouny Airbus A320 nebo Boeing 737. Nové přímé spojení z Prahy do Marseille, které bylo dříve pouze mezipřistáním na lince do Barcelony, zajišťují taktéž Boeingy 737.

Odlehčený Štrasburk

Štrasburk je sídlem několika významných evropských institucí – Rady Evropy, Evropského parlamentu a Evropského soudu pro lidská práva, ale vedle toho je také velmi příjemnou turistickou metropolí. Narazíte tady jak na uhlazené úředníky v kravatách, tak na spoustu mladých lidí, jejichž bezstarostnost by jim právě leckterý byrokrat mohl závidět. Štrasburk je také sedmým největším městem Francie, počet obyvatel se brzy přiblíží 240 000. Díky tomu, že v minulosti Štrasburk patřil střídavě Německu a Francii, se vám může stát, že při ochutnávce místní kuchyně narazíte na prazvláštní, nicméně výtečné kombinace hutné německé a velmi delikátní francouzské kuchyně.

Evropský parlament: trocha futurismu uprostřed historického centra

Právě proto do Štrasburku přijíždí mnoho gurmetů, kteří chtějí okusit zdejší specialitu – husí játra ve vyhlášené restauraci U Tří sládků. Gastronomický věhlas Štrasburku není náhodný, ve městě se nacházejí hned dvě restaurace oceněné hvězdami gastronomického průvodce Michelin. I co se týká památek, má Štrasburk co nabídnout. Historické jádro je zapsáno na seznamu Světového dědictví UNESCO, právě zde můžete objevovat nejslavnější štrasburské lokality a pamětihodnosti. Doporučit lze roztomilou čtvrť Petite France (Malá Francie), tady si skutečně nad sklenkou dobrého vína či místního vyhlášeného piva uvědomíte, jak dokonale se zde snoubí staré s novým, jak příjemně vám zde při lenošení plyne čas.

-vho-
Foto: ČSA a Vlasta Holéciová

Zeptali jsme se Milana Haška, Sales Managera ČSA pro Francii

6,5% nárůst při stejné nabízené sedačkové kapacitě je na tak vysoce konkurenčním trhu, jakým bezesporu trh mezi ČR a Francií je, velkým úspěchem, který lze rozdělit na dvě části. V první části jsou cestující pouze mezi Prahou a Francií. Podařilo se nám proniknout a etablovat se na náročném trhu korporátní klientely, kde se značka ČSA stala synonymem pro nejvyšší kvalitu služeb. Ale i sebekvalitnější služby se musí umět zákazníkovi prodat. A zde je tedy třeba za úspěchem hledat hlavně kvalitní obchodní a akviziční činnost s marketingovou podporou „na obou stranách“, jak v ČR, tak i ve Francii.

Druhá část jsou cestující využívající Letiště Praha jako přestupního bodu do své cílové destinace. Pomáhá nám výhodná poloha letiště, ale i kvalitní služby s minimálním přestupním časem 35 min. Cestující již vědí, že je mnohem pohodlnější a výhodnější cestovat do/ze střední a východní Evropy s námi přes Prahu než přes velká, mnohdy velmi komplikovaná jiná evropská letiště.

ČSA informovaly, že linka Praha – Štrasburk generuje již v prvních měsících svého provozu nadstandardní výnosy. Máte v tuto chvíli představu, jaký nárůst cestujících očekáváte v době, kdy bude Česká republika předsedat EU? Popř. chystáte nějaké nadstandardní služby?
Podrobně monitorujeme vývoj naší linky mezi Prahou a Štrasburkem a jsme v těsné spolupráci s evropskými institucemi, jako je například Rada Evropy. Pokud nastane situace zvýšené poptávky v době našeho předsednictví v EU, jsme samozřejmě připraveni pružně a okamžitě reagovat, ať už zvýšením sedačkové kapacity našich letadel – tedy změnou typu letadla – či speciálními službami přímo na letišti ve Štrasburku.

Linka do Štrasburku nabízí také spojení pro návazné lety do dalších francouzských měst, např. Bordeaux. S jakým ohlasem jste se ze strany cestujících setkali?
Cestující chce, samozřejmě vedle „rozumné“ ceny a kvality služeb, co nejméně komplikovanou cestu. Přestupy z jednoho terminálu na druhý na velkých mezinárodních letištích, jako jsou Paříž (CDG) či Frankfurt, mohou některé cestující děsit. Naproti tomu přestup na letišti Štrasburk s naší leteckou společností nabízí příjemnou alternativu, cestující ušetří čas i nervy. Ze strany cestujících máme tedy pouze pozitivní ohlasy.

Připravujete do budoucna další novou přímou linku mezi Českou republikou aFrancií? Popř. budou například v horizontu jednoho roku vyhlášena další výběrová řízení pro spojení ČR a Francie?
Je naším dlouhodobým strategickým cílem nabízet klientům kvalitní spojením nejen do/z hlavních bodů Francie, jakými jsou Paříž, Lyon a Marseille, ale i do/z menších měst, jako jsou právě Štrasburk, Bourdeaux, Toulouse a Nice. S naším hlavním partnerem, Air France, povedeme určitě v dohledné době jednání na toto téma, abychom našim zákazníkům ještě více zpříjemnili cesty mezi Francií a Českou republikou.